4月2日，30萬噸級超大型船舶“合瀛”輪順利靠泊福建湄洲灣港羅嶼碼頭，標志著巴西至我國的首條“絲路海運”鐵礦石航線累計運量突破1000萬噸。

作為“海絲”核心區的關鍵節點，羅嶼港區憑借其40萬噸級深水泊位的優勢，已成為深入內陸、輻射沿海、連接兩岸的東南陸海新通道及國際大宗散貨樞紐港。為保障“合瀛”輪安全、高效進港，莆田海事部門開通綠色通道，進港過程中實施交通管制，并開設VTS專窗密切關注船舶動態。

圖為順利靠泊的“合瀛”輪。